PhotoAlto / Antoine Arraou / Getty Images
Ve své snaze složit perfektní papírové letadlo se možná budete zajímat o historii této populární zábavy.
Většina historiků věří, že Číňané byli první, kdo postavil papírová letadla. Protože jsou považováni za první vynálezce papíru, zdá se logické, že by jako první našli kreativní využití této látky.
Ve Francii používali bratři Montgovierové během 17. století papír na výrobu horkovzdušných balónů. V roce 1783 vyrobili první horkovzdušný balón přepravující lidi z papírem lemované látky.
Leonardo da Vinci napsal, že použil pergamenový papír k vytvoření modelů svého ornithoptera (vrtulníku).
O bratrech Wrightů se říká, že použili papírová letadla jako součást svého výzkumu výstavby prvního letounu s lidskou činností. Orville a Wilbur Wright uskutečnili svůj první úspěšný let letadlem 17. prosince 1903.
Během třicátých let použil Jack Northrop modely papírového letounu k testování aerodynamiky větších letadel pro společnost Lockheed Corporation.
Historie papírových letadel se během druhé světové války stala velmi zajímavou. Kvůli přídělu již nebylo možné vyrábět hračky z plastu nebo kovu. Papír však byl široce dostupný pro dětské hračky.
Některá z nejpopulárnějších papírových letadel během této doby byla navržena Wallisem Rigbym. Rigby byl Angličan, který se ve 30. letech přestěhoval do Spojených států. Publikoval své modely jako knihy nebo sady krabic, ačkoli některé byly vytištěny v nedělních novinách jako součást komické sekce. Mnoho z těchto modelů mělo spíše bizarní barevná schémata, kvůli nedostatku inkoustu v té době. Rigbyovy designy měly konstrukci „tab a slot“ a dnes jsou ceněny jako sběratelské předměty.
V roce 1944 měl General Mills povýšení, které nabídlo poslat dětem dva modely papírových letadel výměnou za dva vrcholy boxů Wheaties a pět centů. V této sérii bylo 14 modelů, včetně stíhacích letounů z druhé světové války, jako byl Curtiss P-40 Flying Tiger, Supermarine Spitfire, Mitsubishi A6M Zero a německý Focke-Wulf.
Moderní technologie ovlivnila koníček výroby papírových letadel. Software Computer Aided Design (CAD) se stal levnějším a snadnějším na používání, takže amatér mohl vytvořit úžasně sofistikované designy letadel, které mohou sdílet s ostatními prostřednictvím internetu. K dispozici jsou také převodní soupravy poháněné elektrickým pohonem z papírového letadla, které transformují vaše papírové letadlo na elektrické letadlo s volným letem.
Na rozdíl od fanoušků papírových letadel během druhé světové války se dnešní složky papírových letadel již neomezují na vytváření replik skutečných letadel. Například fanoušci Hvězdných válek posunuli výrobu papírových letadel na novou úroveň tím, že využili svých origami dovedností k výrobě papírových modelů kosmické lodi z filmové série. „Star Wars Folded Flyers“ od Benjamina Harpera a „Star Wars Origami“ od Chris Alexander jsou dva příklady knih, které učí lidi, jak tyto modely vyrobit.
Složky s konkurenčním pruhem se pokusily nastavit různé záznamy pro papírové letadlo létající. V březnu 2012, Joe Ayoob, bývalý kolejní školačka, letěl papírovým letadlem 226 stop, 10 palců, aby prolomil předchozí let „Guinness World Records“ od Stephena Kreigera v roce 2003. Krieger letěl svým papírovým letadlem 207 stop, čtyři palce. Ayoobův rekord byl však výsledkem partnerství mezi ním a Johnem Collinsem, producentem společnosti KRON-TV v San Franciscu. Collins navrhl letadlo, které Ayoob použil, ale řekl členům tisku, že nemá potřebnou sílu paže, aby mohl zpochybnit světový rekord.
Rekord pro nejdelší let papírového letadla patří Ken Blackburn. Rekord nastavil v roce 1983 na 16, 89 sekund, ale nebyl šťastný, že mu tento úspěch dovolí. Resetoval rekord v roce 1987 na 17, 2 sekundy a znovu na 1994 s 18, 8 sekundami. Krátce ztratil rekord, ale v roce 1998 získal čest v roce 27.6 sekundovým letem provedeným v Georgia Dome. Blackburn pracuje jako letecký inženýr na letecké základně Eglin na Floridě a napsal několik knih o skládacích papírových letadlech. Jeho osobní web je skvělým zdrojem pro každého, kdo se zajímá o papírová letadla.
Kromě experimentování s tím, jak daleko a jak dlouho mohou hodit papírové letadlo, různí lidé nastavili záznamy o velikosti svého papírového letadla. Christian Thorp Frederiksen, dvanáctiletý z Dánska, postavil 16. března 1995 papírové letadlo o rozměrech 2, 5 milimetru na jeden milimetr. 16. 16. 1995 postavili studenti Technologické univerzity v Delftu letadlo s rozpětím křídel 40 nohy, 10 palců.
