Tristan Savatier / Getty Images
Mnoho majitelů domů, kteří se rozhodli rozhodnout mezi různými typy příjezdových cest, nikdy předtím neslyšeli o příjezdových cestách s dehtem a třískami, přestože tímto materiálem bylo vydlážděno mnoho silnic. A to je příliš špatné, protože jsou z hlediska nákladů, trvanlivosti, údržby a dalších příznivě srovnatelné s jinými příjezdovými cestami. Jejich výhody daleko převažují nad jejich nevýhodami, takže další úsilí z vaší strany k výzkumu tohoto tématu se může ukázat jako užitečné.
Co je příjezdová cesta Tar-and-Chip?
Nejprve potřebujeme krátký úvod do toho, z čeho se tento typ příjezdové cesty skládá. Tento druh povrchu se také nazývá „Macadam“. Toto jméno bylo odvozeno od jeho tvůrce, skotského inženýra jménem John Loudon McAdam.
Silnice postavené tímto způsobem byly původně vázány na vodu, než se vyvinuly do verzí na bázi dehtu, které máme dnes. Problém s verzí vázanou na vodu spočíval v tom, že umožňoval kopat příliš mnoho prachu, což bylo napraveno použitím dehtu jako pojiva. Tento vývoj vysvětluje, proč se můžete také setkat s termínem „tarmacadam“, který si zachovává původní „Macadam“, zatímco jej aktualizuje, aby odrážel vylepšení, která vyplynou z přidání dehtu. Mimochodem, tento termín byl zkrácen na „asfalt“ a používán k označení přistávací dráhy, ačkoli většina takových přistávacích drah je nyní konstruována odlišným způsobem.
Takto jsou konstruovány příjezdové cesty pro tar a čip:
Horký dehet (tekutý asfalt) se nanáší na štěrkovou základnu. Tolik pro část "dehtu". Pokud jde o část „čipu“, zatímco dehet je stále horký, kamenné štěpky jsou hozeny na vrchol, takže se mohou na dehtu ulpívat. Protože hlavním prodejním místem příjezdových cest dehtu a čipů je jejich vzhled, lidé obvykle zajistí, aby kamenné štěpky byly pěkné, nejen staré kamenné štěpky. Například můžete chtít kameny, které mají určitou barvu. Poté, co kamenné štěpky položíte na dehet, pevně zatlačí parní válec.
Jaké jsou výhody a nevýhody vjezdů Tar-and-Chip?
Každý materiál pro příjezdovou cestu má své klady a zápory a tento typ se v tomto ohledu neliší. Podívejme se na některé z nich:
Pros:
- Estetika: Jsou atraktivní.Kost: Jsou levnější než asfalt a jsou velmi trvanlivé. Jde o: Jsou nenáročné na údržbu (jen občas vyměňte přemístěné kameny). Bezpečnost: Drsný povrch potenciálně poskytuje dobrou trakci.
Nevýhody:
- Je obtížné najít dodavatele pro příjezdovou cestu pro instalaci. Odstraňování nových je obtížné a mohlo by dokonce vést k poškození povrchu.
Kromě jejich skvělého vzhledu jsou příjezdové cesty s dehtem a třískami také levnější než asfalt a nemusí být utěsněny tak, jak to dělají asfaltové příjezdové cesty, čímž se snižuje údržba vaší loděnice (a tedy i vaše náklady).
Tar-and-chip příjezdové cesty umožňují dobrou trakci, protože povrchová vrstva je složena z jednotlivých kamenů. Takže spíše než hladký a potenciálně kluzký povrch, jako je asfalt, je povrch příjezdových cest s dehtem a třískami drsný. Jen se ujistěte, že najdete dodavatele, který je vysoce doporučen, protože pokud není správně postaven, stejná charakteristika, která dává těmto povrchům trakci, jim také znesnadňuje orbu a lopatu, protože se všechny jednotlivé malé kameny lepí.
Příjezdové cesty pro tar a čip mohou být krásným doplňkem vaší krajiny. Další výhodou u příjezdových cest s dehtem a třískami je to, že úniky oleje jsou na nich snadněji ukryty než na asfaltových nebo zejména betonových příjezdových cestách. Hledání dodavatele pro instalaci příjezdové cesty s tarem a čipem však může být výzvou, protože příjezdové cesty s tarem a čipem nejsou zdaleka tak populární jako asfaltová dlažba, betonové příjezdové cesty a štěrkové příjezdové cesty.
