Ryan Kunkle
Když železnice potřebuje otočit vlak nebo lokomotivu, má tři možnosti: točnu, reverzní smyčku (někdy nazývanou balónovou stopu) a wye. První dva jsou dobře známí a často používají modeláři. Wye je možná méně srozumitelná, ale má velký potenciál pro modelové železnice.
Stejně jako ostatní odbočovací dráhy, wye získá své jméno od svého tvaru - tři „Y“ jsou navzájem spojeny. Často budou volební účast použitá na alespoň jedné z větví wye také ve tvaru "Y". To však není požadavek na prototypové nebo modelové železnice.
Wyes se běžně vyskytuje kolem terminálů a také na konci větev. Také se běžně používají na křižovatkách, aby vlaky mohly procházet alternativními trasami. Wye je mnohem levnější stavět a udržovat než gramofon, přesto vyžaduje méně místa než reverzní smyčka. V závislosti na velikosti a umístění wye může být použit k otočení celého vlaku nebo jen jedné lokomotivy.
Pokud jsou stopy dostatečně dlouhé, může se wye také zdvojnásobit jako run-around track. Když lokomotiva dojede s dvěma lokomotivami mezi lokomotivami a lokomotivou dojede, skončí na druhém konci vlaku a bude opět směřovat dopředu. Tento malý trik může být skvělým krokem na konci řádku.
Plánování a výstavba Wye
Wye může mít několik podob. Všechny tři „nohy“ (úseky kolejí mezi přepínači) mohou být zakřivené, nebo se možná budou ohýbat pouze dvě. "Ocasy" (stopy sahající za vypínače) musí být stejně dlouhé jako ta nejdelší věc, která bude otočena na wye. Mohou být dostatečně dlouhé na lokomotivu, nebo je-li wye na křižovatce, mohou všechny tři linie pokračovat na míle daleko.
Variace jednoduchého wye je „nůžková wye“. Na nůžkových nožnicích se dvě nohy protnou, než se spojí. To může být použito ke zmenšení stopy wye, kde je omezený prostor.
Zatímco velikost, poloměr a tvar wye se mohou lišit, určitě budete potřebovat tři přepínače. Jeden nebo více z nich může být typu „wye“ - nebo vůbec žádný. Přepínač wye může výrazně snížit množství místa potřebného pro wye a také v dalších aplikacích kolem vašeho rozvržení.
Pokud se vlaky pohybují kolem Wye pouze jedním směrem, můžete automatizovat provoz na každé výhybce pomocí pružinových spínačů. Tyto přepínače automaticky přejdou na další trasu vlaku, jakmile projde poslední kolo. U rozvržení vybavených DCC můžete také nainstalovat dekodér přepínačů s funkcí automatického vyvolání stejných výsledků s aktivovanou účastí.
Diagram nahoře ukazuje obecné rozvržení „typické“ vlny. Dráhy ocasu lze v libovolném směru prodloužit.
Kromě uspořádání tratě si všimněte dvou červených značek poblíž horního spínače. Tito označují umístění izolovaných kloubů, které budou vyžadovány pro dvoucestné DC nebo DCC provoz, aby se zabránilo zkratu.
Zapojení Wye
Jednou z výzev pro většinu modelářů s wyes a jinými reverzními sekcemi je zabránit elektrickému zkratu, když se střetnou kolejnice s opačnou polaritou.
Existuje několik způsobů, jak zvládnout tyto šortky, od jednoduchých přepínačů po automatické reverzní jednotky. Ten je k dispozici pro použití ve většině systémů DCC. Chcete-li získat další podrobnosti o řešení tohoto problému, budete muset prozkoumat sekce zpětného zapojení. Proces zapojení je stejný pro všechny typy reverzních kolejí, jediný rozdíl je v tom, kde umístíte izolované mezery.
Alternativní umístění pro izolaci wye by bylo umístit izolované klouby na oba konce stejné nohy wye. Jinými slovy, polarita kolejnic by byla stejná na všech třech stopách ocasu. Tato metoda je nejužitečnější v místech, kde je wye součástí křižovatky a obrácená polarita na železniční trati není praktickou možností. Tříkolejné vlaky na střídavý proud (běžně používané v O Gauge) se tomuto problému nevyskytují.
Stejně jako prototyp, pravděpodobně najdete mnoho způsobů, jak začlenit wye do vašich plánů rozvržení. Stejně jako ve skutečném životě jsou mnohem levnější než přidání otočného stolu a zabírají mnohem méně místa než zpětná smyčka. Dávejte pozor na zpětný okruh a vlaky budete otáčet okamžitě.
