SuperJet International / Flickr / CC by-SA 2.0
Každý rok se vyskytují tisíce stávek ptáků letadlem, ale na letištích je zavedeno mnoho bezpečnostních a ochranných opatření, aby se minimalizovaly tyto potenciálně škodlivé a nebezpečné situace. Díky promyšleným technikám řízení ptáků na letišti nemá většina letových strachů, které se týkají ptáků, za následek podstatné poškození letadla nebo nebezpečí pro cestující. Vedoucí letištních úředníků nepřetržitě monitorují nedaleké divoké zvěře, aby zdokonalili postupy vyhýbání se ptákům, vyhnuli se případným problémům a minimalizovali dopad na ptáky.
Přitažlivost na letiště
Velká hejna ptáků jsou pro letadla nebezpečná a ptáci si bohužel užívají okolí mnoha rušných letišť. Protože letiště jsou umístěna na okraji velkých městských center, často mají velké plochy nevyužité nevyvinuté země, která je obklopuje jako hlukové a bezpečnostní nárazníky. Tato nevyvinutá půda je pro ptáky atraktivní, zejména proto, že se vhodné městské prostředí v důsledku městské expanze zmenšuje. Současně obecný ruch letiště často odrazuje velké dravce, což ptákům poskytuje bezpečnější útočiště. Mnoho letišť se také nachází v blízkosti podstatných mokřadů nebo odtokových rybníků, protože voda je vynikajícím tlumičem hluku, což činí tyto oblasti ještě atraktivnější pro stěhovavé vodní ptáky, racky a další velké ptáky. Bohužel stejní ptáci, kteří jsou na tato stanoviště nejvíce přitahováni, mohou pro letadla představovat nejnebezpečnější hrozby.
Minimalizace stávek ptáků
Velká letadla i hejna menších ptáků mohou být pro letadla nebezpečná, a to buď nárazem na čelní sklo, nebo nasátím do motorů. To nejen způsobuje významné poškození letadla, ale může také vést k nebezpečným a nebezpečným letovým podmínkám, dojde-li ke kritickému poškození. Z tohoto důvodu je na mnoha letištích zavedena iniciativa pro kontrolu volně žijících živočichů, aby se minimalizovala jakákoli interakce mezi ptáky a letadly.
Existují tři obecné způsoby, jak minimalizovat stávky ptáků v letadle: úprava stanoviště ptáků, kontrola chování ptáků a změna chování letadel. Letiště, která jsou nejúspěšnější v minimalizaci stávek ptáků, využila všechny tři metody pomocí různých technik.
Místo výskytu
Úpravy stanoviště obklopujícího letiště tak, aby nepřitahovalo ptáky, je snadný způsob, jak povzbudit volně žijící ptáky, aby hledali alternativní pastviny a krmiva. Mezi účinná opatření patří:
- Odstraňování semen nesoucích rostlin k eliminaci zdrojů potravyPoužití insekticidů nebo pesticidů k eliminaci zdrojů potravy pro ptáky konzumující hmyzPokrývání nedalekých rybníků se síťovinou, která zabrání přistání ptákůOdstranění štětce a stromů, které slouží jako atraktivní místa pro hnízdo přístřeší
Chování ptáků
K úpravě chování ptáků lze použít několik metod, takže nezůstanou poblíž letiště. Tyto techniky nepoškozují ptáky, ale povzbuzují je, aby se vyhnuli regionu.
- Použití zvukových děl, zaznamenaných hovorů predátorů a dalších generátorů hluku k rozrušení ptákůPoužití laserů za úsvitu a soumraku k simulaci predátorů a vyděsení ptákůVzdálené trénované sokoly v hnízdních oblastech, které rozruší ptáky před tím, než se hnízdí má mnoho predátorů
Jako poslední možnost mohou být ptáci chyceni a přemístěni oprávněnými úředníky pro kontrolu volně žijících živočichů, pokud nemohou být povzbuzeni k přirozenému opuštění oblasti. V extrémních případech mohou být ptáci utraceni na základě řádného povolení.
Plány letadel
Naučit se pracovat s ptáky úpravou letových cest a plánů může pomoci minimalizovat stávky ptáků. I když tyto metody nemusí být proveditelné na všech letištích, mohou být použity k tomu, aby pomohly letišti pracovat v souladu s divočinou, která je obklopuje.
- Výcvik spotterů s dalekohledem a zaměřovačem k určení nebezpečných ptáků a nasměrování letadel na různé dráhy nebo přístupy. Pomocí radarového vybavení ke sledování pohybu a hustoty hejn ptáků k předvídání jejich chování a efektivnějšímu řízení kontrolních úprav. jako je časné ráno a pozdní večer nebo během období vrcholné migrace
Proč se Bird Strikes stane
Navzdory nejlepšímu použití více zastrašujících metod a zvládání volně žijících živočichů stále dochází ke stávkám ptáků v letadle. Ornitologové a další vědci zkoumají vrčení, zbytky ptáků, kteří zasáhli letadla, aby určili, který druh je největším problémem a nejvýznamnějším rizikem. Na základě těchto znalostí mohou neustále zdokonalovat kontrolní metody, aby byly účinnější, aniž by narušily ptáky, kteří nezpůsobují problémy.
S rostoucím provozem letišť jsou lety plánovány častěji a alternativní stanoviště se stále zmenšují, čím dál více ptáků bude hledat útočiště v blízkosti letišť, což způsobí potenciálně nebezpečné situace. Letiště musí být neustále v pohotovosti pro ostatní letce na obloze a jak se vyvíjejí nové kontrolní a odrazující techniky, doufá se, že stávky ptáků mohou být i nadále minimalizovány.
